因为石化产业是高投资、高风险、高回报的项目，因此这些民企都是团体作战;而高桥石化面临搬迁，它可能也会加入到舟山的项目中——高桥石化原本已经有了30年的石化行业浸淫，这些民营企业更需要它入股。
“荣盛石化、巨化集团(巨化股份母公司)和桐昆集团这三个民营企业计划在浙江舟山建设大炼化项目，一期是1500万吨/年炼油项目，并配套化工装置”，11月10日有浙江人士向21世纪经济报道记者透露，“因为高桥石化的搬迁，有人猜测，它可能参股这个项目，并成为舟山石化的旗舰。”
荣盛石化、巨化集团和桐昆集团是上世纪八九十年代成立的民营石化企业，其中荣盛石化涉及石化、聚酯、纺丝、加弹的完整产业链，目前公司已形成PTA250万吨、聚酯60万吨的年产能。而巨化集团和桐昆集团也是石化纺织等方面的能手。
“在大陆，石化产业不受待见，因此这些民企计划在舟山，一个小岛上建立自己的乐园”，那位浙江人士坦言，“由于可研、环评等还未落定，预计一期投产时间为‘十三五’末或‘十四五’初期。”
因为石化产业是高投资、高风险、高回报的项目，因此这些民企都是团体作战;而高桥石化面临搬迁，它可能也会加入到舟山的项目中——高桥石化原本已经有了30年的石化行业浸淫，这些民营企业更需要它入股。
舟山拟建千万吨级炼化项目
荣盛石化、巨化集团和桐昆集团计划在舟山发展石化产业，一期1500万吨/年炼油项目，二期2500万吨/年石油炼化项目，并配套化工装置。
据了解，荣盛石化前身为荣盛化纤集团有限公司，创建于1989年，目前它是国内较早涉足聚酯直接纺项目的企业之一，在宁波、大连和海南等地都有石化企业股份。其中荣盛石化通过大连逸盛投资的70%左右的股份，控制年产120万吨PTA工程项目，这也是大连市近年来投资最大的内资项目之一。
然而，“自8月天津爆炸事件后，石化产业的未来就是大家讨论的焦点，有些人认为石化业是不能再有大的发展了，因此，荣盛石化希望在小岛上进行自己的产业。”那位浙江人士说。
它们不但想建立石化企业，还希望向上游的炼油产业进军。
石化信息服务商安迅思从参股方之一的桐昆集团了解到，该项目已通过核准，可以开展前期工作;不过各参股方、参股比例还在磋商，不排除后期有新参股方的加入或退出;由于可研、环评等具体工作还未落实，一期投产时间初步预计到“十三五”末期或“十四五”初期。
“舟山人口少，而且人口主要在大岛上，因此在其它小岛上，可以进行炼油石化产业”，前述浙江人士说：“一旦有了事故，小岛的安防等也比大陆容易很多。”
其实，早在2014年11月，国务院总理李克强在浙江考察，明确指出建设舟山江海联运服务中心和舟山民营绿色石化基地;2015年6月浙江省商务厅发布公告指出，规划中的民营绿色石化产业基地，一期年炼油能力为1500万吨，年产PX750万吨，二期为2500万吨，年产PX1250万吨。
从安迅思统计数据可看出，在“十三五”末期将迎来民营企业千万吨级石化项目投产的高潮期，累计新增炼能将达5100万吨/年，约占当前中国总炼能的7%。
高桥石化成为舟山旗舰?
自上周本报独家报道了高桥石化可能500亿搬迁的事情后，中石化和高桥石化等企业就成为焦点。
目前高桥石化占地4.2平方公里，拥有包括1200万吨/年炼油产能在内的75套炼油化工装置，年产值达数百亿元。一旦搬迁，它的命运将成为未来的焦点。“高桥石化有100亿元的投资，如果上海政府不愿意它在上海发展，那么舟山就是一个很好的地方”，包括那位浙江人士在内的浙江官员表示。
根据隆众统计的数据，截至2014年底华东地区一次加工能力占全国总加工能力的18%。其中千万吨级以上的炼厂有7家，分别是中石化旗下镇海炼化2300万吨/年、金陵石化1800万吨/年、上海石化1600万吨/年、上海高桥石化1300万吨/年、扬子石化1250万吨/年、福建炼化1200万吨/年和中化泉州石化1200万吨/年。
“这意味着华东地区有超过一亿吨的成品油销量，市场资源充足”，那位浙江人士坦言：“但是舟山不一样，舟山位于东海和长江出口的海岛，位置便利，不论是向内陆，还是向韩国、日本和台湾地区，都很方便输出炼油和化工品，而且因为这里建设离岛石化基地，它的石化安防也很便利。”
对此，另一位浙江官员也同意这种说法。
他说，中石化和高桥石化都对浙江有兴趣，只是目前上海方面还没有正式表态，因此浙江方面也就没有进入谈判。他认为，舟山是很好的地方，石化企业完全可以离岛建设，新加坡裕廊工业区的例子已经证明，这种离岛石化基地是可以发展很好的。
据了解，新加坡裕廊岛是全球第三大石化基地，裕廊岛总面积将近32平方公里，利用填海造地工程把七个小岛合并成一个大岛。
裕廊岛是新加坡的炼油中心，该岛未来的发展方向是成为拥有尖端技术的化学工业基地。凭借良好的地理位置、完善的基础设施、上下游一体化的发展模式等优势，已吸引了100多家跨国公司进驻，累计投资达330亿美元。
